လျှောက်လွှာအကွက်
ဤစီးရီး universal testing machine UTM သည် PC display နှင့် manual drive hydraulic loading system တို့၏ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး main engine controller ကို သီးခြားပြင်ဆင်ထားသည်။၎င်းသည် လည်ပတ်သာယာမှု၏ လက္ခဏာများ ၊ ပုံမှန်အလုပ်လုပ်သည်၊ မြင့်မားသောတိကျမှုနှင့် loading သည် တည်ငြိမ်သောလက္ခဏာများရှိသည်။သတ္တုဘိလပ်မြေ၊ ကွန်ကရစ်၊ ပလတ်စတစ်စသည်ဖြင့် ဆန့်ထုတ်ခြင်း၊ ဖိသိပ်ခြင်း၊ မျဉ်းကွေးနှင့် ဖြတ်တောက်ခြင်းများ ပြုလုပ်ရာတွင် အသုံးပြုသည်။
အဓိကအင်္ဂါရပ်များ
1 ဆီတိုင်ကီကို အိမ်ရှင်အောက်၌ တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ဆန့်နိုင်အားစမ်းသပ်သည့်နေရာသည် အိမ်ရှင်၏အထက်တွင် တည်ရှိသည်၊ ဖိသိပ်မှု၊ ကွေးညွှတ်မှု၊ ပွတ်သပ်စမ်းသပ်မှုနေရာသည် အိမ်ရှင်အောက်၌ တည်ရှိသည်၊ အလင်းတန်းနှင့် အလုပ်စားပွဲကြားတွင် ရှိသည်။
2 ဖွဲ့စည်းပုံကို အစိုင်အခဲလေးကော်လံနှင့် ဝက်အူနှစ်ခုဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး စက်တစ်ခုလုံး ကြံ့ခိုင်မှုရှိသည်။
3 ဟို့စ်သည် ၎င်း၏ အလွန်ပြင်းထန်သော တောင့်တင်းမှုကို သေချာစေရန်အတွက် ၎င်းအား တင်ဆောင်နေချိန်တွင် မိုက်ခရိုပုံပျက်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် အလုံးစုံပါဝင်သော ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။
4 Middle beam သည် ချိန်ညှိနိုင်သော ကွာဟချက်ရှိသော ဝက်အူသီးယန္တရားကို လက်ခံရရှိပြီး ကွာဟမှုကို ဖယ်ရှားပေးပြီး တိုင်းတာမှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပါသည်။
5 ဆီတိုင်ကီသည် ကွာဟချက်ကို အလုံပိတ်ပြုလုပ်ပြီး တိုင်းတာမှုတိကျမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကိုလည်း တိုးမြှင့်ပေးသည်။
6 ဖိုင်တစ်ခုစီ၏ အမြင့်ဆုံးစမ်းသပ်မှုစွမ်းအား၏ 2% မှ 5% ကျော်လွန်သောအခါ၊ ဝန်ပိုခြင်းအား အကာအကွယ်ပေးခြင်းဖြင့် ရပ်တန့်သွားမည်ဖြစ်သည်။
7 ပစ္စတင်သည် အထက်ကန့်သတ်ချက်အနေအထားသို့ တက်လာသောအခါ၊ ခရီးသွားလာမှု အကာအကွယ်၊ ပန့်မော်တာ ရပ်တန့်သွားမည်ဖြစ်သည်။
စံနှုန်းအတိုင်း
၎င်းသည် အမျိုးသားအဆင့် စံ GB/T228.1-2010 "အခန်းအပူချိန်တွင် သတ္တုပစ္စည်း ဆန့်နိုင်မှုစမ်းသပ်မှုနည်းလမ်း", GB/T7314-2005 "သတ္တု ဖိသိပ်မှုစမ်းသပ်မှု စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ ၎င်းသည် အသုံးပြုသူများ၏ လိုအပ်ချက်များနှင့် ပေးထားသော စံချိန်စံညွှန်းများနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။
ဂီယာစနစ်
ဖိအားနှင့် compression space ၏ ချိန်ညှိမှုကို သိရှိနားလည်ရန် အနိမ့်ပိုင်းဖြတ်ပိုင်းကို ရုတ်သိမ်းခြင်းနှင့် လျှော့ချခြင်းသည် လျှော့ချကိရိယာ၊ ကွင်းဆက်ဂီယာယန္တရားနှင့် ဝက်အူတွဲမှ မောင်းနှင်သော မော်တာကို လက်ခံပါသည်။
ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်
ဆီတိုင်ကီအတွင်းရှိ ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီသည် ဖိအားမြင့်ပန့်များကို ဆီပတ်လမ်းအတွင်းသို့ မောင်းနှင်ရန် မော်တာဖြင့် မောင်းနှင်ကာ၊ တစ်လမ်းမောင်း အဆို့ရှင်၊ ဖိအားမြင့်ဆီစစ်ထုတ်စက်၊ ကွဲပြားသော ဖိအားအဆို့ရှင်အုပ်စု၊ နှင့် ဆာဗိုအဆို့ရှင်တို့မှတဆင့် စီးဆင်းသွားပြီး၊ ဆီဆလင်ဒါ။ကွန်ပျူတာသည် ဆာဗိုအဆို့ရှင်၏ အဖွင့်နှင့် ဦးတည်ရာကို ထိန်းချုပ်ရန် အချက်ပြမှုတစ်ခု ပေးပို့ကာ ဆလင်ဒါထဲသို့ စီးဆင်းမှုကို ထိန်းချုပ်ကာ စဉ်ဆက်မပြတ် အလျင်စမ်းသပ်မှု အင်အားနှင့် အဆက်မပြတ် အလျင်ရွေ့ပြောင်းမှုကို ထိန်းချုပ်ရန် သဘောပေါက်သည်။
မော်ဒယ် | WEW-1000B | WEW-1000D |
ဖွဲ့စည်းပုံ | ကော်လံ ၂ ခု | ကော်လံ ၄ ခု |
2 screws | 2 screws | |
Max.Load Force | 1000kn | |
စမ်းသပ်ကွင်း | 2%-100%FS | |
နေရာရွှေ့ပြောင်းမှု ပြတ်သားမှု(မီလီမီတာ) | ၀.၀၁ | |
Clamping နည်းလမ်း | Manual Clamping သို့မဟုတ် Hydraulic Clamping | |
ပစ္စတင်လေဖြတ်ခြင်း(စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်သည်)(မီလီမီတာ) | ၂၀၀ | |
Tensile Space(mm) | ၆၇၀ | |
ဖိသိပ်မှုနေရာ(mm) | ၆၀၀ | |
အဝိုင်းနမူနာ Clamping Range(mm) | ၁၃-၅၀ | |
Flat Specimen Clamping Range(mm) | ၀-၅၀ | |
Compression Plate(mm) | Φ200 |
မေးရိုးဝိုင်း- 6-13/13-26/26-40/ ယူနစ်- မီလီမီတာ
မေးရိုးပြား 0-20/20-40/ ယူနစ်- မီလီမီတာ
အချက်သုံးချက် ကွေးညွှတ်ကိရိယာ
Compression plates-
စတုရန်း 150mm*150mm
100mm အဝိုင်း
အဝိုင်း 150mm